横浜の坂道を市営バスで満喫？高低差を感じる路線5選

横浜を歩いていると、思った以上に坂が多くて驚くことがありますよね。

観光で訪れた人はもちろん、地元の人でも「この街ってこんなに高低差があったのか」とあらためて感じる場面は少なくありません。

ただ、坂道をしっかり味わいたいと思っても、徒歩だと体力が必要ですし、車だと景色に集中しにくいものです。

そこでちょうどいいのが、市営バスです。

窓の外を眺めながら、坂を上る感覚と下る感覚を無理なく楽しめるのが大きな魅力です。

しかも横浜の市営バスは、駅前から住宅地、丘の上、谷あいのエリアまで幅広く走っているので、ただの移動手段ではなく高低差を体感する小さな旅としてもかなり面白いです。

とはいえ、路線図を見ただけでは、どのバスが坂道を感じやすいのかまではわかりにくいですよね。

せっかく乗るなら、景色の変化が大きくて、横浜らしい地形の面白さを味わえる路線を選びたいところです。

この記事では、横浜駅発で坂を実感しやすい路線から、住宅地のアップダウンをじっくり楽しめる路線、さらに港南や上永谷、野庭方面の穴場エリアまで、坂道バス旅にぴったりな市営バス路線をわかりやすく紹介していきます。

読むことで、次に横浜を移動するときのバス選びが変わります。

なんとなく乗るだけだった市営バスが、街の立体感を楽しむ乗り物に見えてくるはずです。

横浜の坂道は市営バスでこそ満喫しやすい
横浜駅発で坂を感じやすいおすすめ路線
住宅地のアップダウンを深く味わえる路線
港南・上永谷・野庭方面は坂道バス旅の穴場エリア
まとめ

横浜の坂道は市営バスでこそ満喫しやすい

横浜の坂道をしっかり味わいたいなら、市営バスでの移動はかなり相性がいいです。

歩いて巡る方法ももちろん楽しいのですが、坂の街としての横浜を広く立体的に感じるなら、バスのほうがむしろわかりやすいことが多いんです。

僕自身、横浜の坂は「登るのが大変な道」というより、街の景色が切り替わる装置みたいなものだと感じています。

低い場所から高台へ上がるだけで、見える建物や道路の表情ががらっと変わります。

だからこそ、路線バスで移動すると、その変化を連続した流れとして楽しみやすいです。

しかも市営バスは、日常の足として住宅地の細かな起伏を結んでいるので、観光スポットだけでは見えにくい「暮らしの中の坂」まで感じやすいのが魅力です。

横浜は丘陵地が多くバス移動で高低差を体感しやすい

横浜が坂の多い街として語られるのは、平坦な海辺のエリアだけでなく、そのすぐ先に丘陵地や台地が広がっているからです。

つまり、少し進むだけで道がぐっと上り、また別の場所ではなだらかに下るという変化が続きます。

この高低差は地図で見るだけだと伝わりにくいのですが、実際にバスに乗るとかなり実感しやすいです。

交差点を曲がった瞬間に前方が上り坂になったり、住宅地の間を縫うように進んだりして、横浜の地形の立体感が自然に伝わってきます。

とくに市営バスは、駅周辺の低地と高台の住宅地を結ぶ役割を担う路線が多く、短い移動でも坂の変化を何度も味わえるのが大きなポイントです。

電車だと見逃しがちな地形の起伏も、道路に沿って走るバスならしっかり見えてきます。

比較したい点	市営バスで感じやすいこと
高低差	上り下りの連続を体感しやすいです。
街並みの変化	低地の商業地から高台の住宅地への切り替わりが見えやすいです。
路線の特徴	日常利用の道を通るため、観光地以外の坂道も楽しめます。
車窓の面白さ	曲がり坂や斜面沿いの道など、横浜らしい道路風景が続きます。

横浜の坂を味わうというと、つい有名な坂道だけを思い浮かべがちです。

でも実際は、路線バスが通る生活道路のほうにこそ、横浜らしい高低差が濃く出ています。

その意味でも、市営バスは坂道体験の入口としてかなり優秀です。

徒歩より負担が少なく車窓から坂の連続を楽しめる

坂道を楽しみたい気持ちはあっても、ずっと歩くとなると体力面が気になる人も多いはずです。

その点、市営バスなら体への負担を抑えながら、坂の連続そのものを景色として楽しめます。

これはかなり大きなメリットです。

徒歩だと一つひとつの坂をじっくり味わえる反面、疲れてくると「次の坂もまだあるのか」となりやすいです。

一方でバスなら、登りの傾斜やカーブのつき方、道路脇の家並み、見下ろした先の景色まで、余裕を持って眺められます。

つまり、坂を攻略するというより、坂が連れていってくれる街の変化を楽しむ感覚に近いんです。

しかも窓の高さがあるので、歩きでは見えにくい位置関係もつかみやすいです。

上りきったあとの開けた感じや、下りに入る瞬間の視界の抜け方は、バスならではの面白さがあります。

移動方法	楽しみ方の特徴	向いている人
徒歩	坂そのものを細かく観察しやすいです。	街歩き中心でゆっくり巡りたい人です。
市営バス	複数の坂や高低差をまとめて体感しやすいです。	効率よく横浜の起伏を味わいたい人です。

横浜の坂道は、一本だけ見ても魅力があります。

ただ、街全体の立体感を感じたいなら、点ではなく線で見たほうが面白いです。

その線を作ってくれるのがバス路線です。

無理なく移動しながら何本もの坂を連続して楽しめるので、初めて横浜の高低差を体験したい人にも向いています。

確認しておきたい項目	見る理由
路線図	どのエリアの高台や住宅地を通るか把握しやすいです。
時刻表	待ち時間を減らして効率よく巡れます。
経由地	似た行き先でも坂の体感が変わる場合があります。
運行情報	当日の変更や注意点を確認しやすいです。

横浜駅発で坂を感じやすいおすすめ路線

横浜の坂道を市営バスでしっかり味わいたいなら、横浜駅や桜木町の低地側から高台の住宅地へ向かう路線を選ぶのが近道です。

平地を流すだけの路線よりも、丘の上へぐっと上がる区間がある系統のほうが、車窓の変化も乗り心地の変化もはっきり感じやすいです。

横浜は海の街という印象が強いですが、実際に移動してみると、街の奥に入るほど坂の存在感が出てきます。

とくに市営バスは生活路線として住宅地の中まで入っていくので、観光だけでは見えにくい横浜の高低差を体感しやすいんです。

ここでは、横浜駅発で坂道らしさを感じやすい代表的な路線を3つに絞って紹介します。

系統	主な方面	坂の体感度	向いている人
103系統	根岸台・本牧方面	高い	横浜らしい生活道路の坂を感じたい人
105系統	本牧車庫前方面	高い	港町感と高台の住宅地を両方楽しみたい人
11系統	桜木町から内陸方面	中〜高	市街地から坂へ切り替わる変化を見たい人

103系統は根岸台・本牧方面へ上る感覚を味わいやすい

103系統は、横浜駅周辺から少しずつ高台側へ移っていく感覚をつかみやすい路線です。

ただ移動するだけではなく、街の表情が平地中心のエリアから起伏のある住宅地へ変わっていくので、横浜の地形のクセがよくわかります。

バスで坂を楽しむなら、急に絶景が出ることよりも、じわじわと上っていく感覚が大事です。

103系統はその点でかなり優秀です。

根岸台や本牧方面は、海に近いイメージがある一方で、少し内側に入ると台地や斜面に沿った住宅地が広がっています。

そのため、道のカーブや車窓の高さの変化から、今まさに上っているなという実感を得やすいです。

とくに前方の席に座ると、道路の勾配が見えやすく、坂道を登るバスらしい雰囲気がぐっと強まります。

横浜駅からアクセスしやすいので、気軽に試しやすいのも魅力です。

103系統の見どころ	楽しみ方
低地から高台へ移る車窓の変化	進行方向前方に座って勾配を観察する
住宅地の中を進む生活感	観光地ではない普段の横浜を味わう
本牧方面の起伏ある地形	下車せず往復で乗ると上り下りの違いがわかりやすい

観光色の強いルートより、暮らしの中にある坂道を感じたい人にはかなり相性がいいです。

坂の派手さよりも、横浜の日常に溶け込んだ高低差を味わいたいなら、まず候補に入れておいて損はありません。

105系統は港町の景色と住宅地の坂道を両方楽しめる

105系統の魅力は、港町としての横浜らしさと、内側に広がる坂の多い街並みを一度に楽しみやすいことです。

横浜というと海沿いの平坦な風景を思い浮かべる人も多いですが、実際には少し進むだけで道路の起伏が目立ってきます。

このギャップが105系統のおもしろさです。

本牧車庫前方面へ向かう流れの中で、道が斜面に沿うように伸びたり、住宅地へ向かってじわっと上っていったりする区間があり、車窓を見ているだけでも飽きません。

海辺の印象だけでは終わらないのが横浜で、港の街なのに坂が多いという特徴を実感しやすい路線です。

また、バス移動だと徒歩よりも広い範囲の高低差を短時間で見比べられるので、街の地形がより立体的に見えてきます。

なだらかな上りと曲線の多い道が続く区間では、横浜特有の丘陵地の雰囲気が出やすいです。

105系統が向いている人	理由
横浜らしい景色を幅広く見たい人	港町感と住宅地の高低差を両方楽しめるため
坂道初心者	乗りやすい出発地から変化を感じやすいため
車窓をメインで楽しみたい人	街並みの切り替わりがわかりやすいため

横浜の坂を体験したいけれど、ただ住宅地を走るだけでは物足りないという人にも105系統はおすすめです。

景色の変化があるぶん、初めて乗っても印象に残りやすい路線だと言えます。

港のイメージから一歩奥へ入ったときに見えてくる、もうひとつの横浜を感じてみてください。

11系統は桜木町から内陸へ向かう高低差が見どころ

11系統は、桜木町周辺の比較的わかりやすい市街地から内陸側へ進む中で、地形の変化を段階的に味わいやすい路線です。

横浜駅発ではありませんが、アクセスしやすい場所から乗れて、坂道の雰囲気をつかみやすいという意味で外せません。

市街地から住宅地へ移るにつれて、道の傾きやカーブの出方が変わってきます。

その変化をバスの目線で追うと、平地の街ではない横浜の輪郭がかなり見えてきます。

11系統の良さは、急坂だけを狙うというより、街が自然に高低差を抱えていることを感じられる点です。

観光エリアのにぎわいから少し離れたところで、道路が上へ逃げていく感じや、建物の配置が斜面に合わせて変わる様子が見えてきます。

こうした細かい変化は、実際に乗らないと意外と気づきにくい部分です。

もし時間に余裕があるなら、往路と復路の両方に乗ってみるのがおすすめです。

上るときと下るときでは見える景色の広がり方が違うので、同じ路線でも印象が変わります。

11系統の注目ポイント	チェックしたいこと
桜木町周辺から内陸への移行	街並みがどこで変わるかを見る
道路の勾配とカーブ	前方車窓で上り下りを感じる
復路の眺め	下りで開ける景色の変化を比べる

派手な観光路線というより、横浜の地形をじっくり読むための路線として見ると、11系統はかなりおもしろいです。

坂道の街としての横浜を知りたいなら、こうした内陸へ向かう系統を外さないのが正解です。

横浜駅周辺から始めるなら103系統や105系統、桜木町から広げて楽しむなら11系統という選び方がわかりやすいです。

まずは乗りやすい系統から試して、気に入ったら往復や別系統にも広げていくと、横浜の坂の奥深さがもっと見えてきます。

住宅地のアップダウンを深く味わえる路線

横浜の坂をしっかり味わいたいなら、海沿いや観光地をなぞる路線よりも、住宅地の中を縫うように進む市営バスに乗るのが近道です。

なぜなら、横浜の坂らしさは、見晴らしのいい有名スポットだけでなく、普段の暮らしの中に入り込んだ細かな高低差にこそ表れやすいからです。

駅前の平坦な印象から少し離れるだけで、バスはゆるやかに上がり、急に下り、また別の丘へ向かいます。

この繰り返しが続くと、横浜が平地の街ではなく、起伏の上に住宅地が積み重なってできた街だと実感しやすいです。

とくに保土ケ谷方面や平和台周辺を結ぶ系統は、派手さよりも生活感のある坂道の連続が魅力です。

車窓を眺めているだけでも、道の傾きや家並みの高さの違い、交差する坂道の多さに気づけます。

横浜の高低差を体験目的で楽しむなら、こうした路線はかなり相性がいいです。

路線	坂の感じやすさ	見どころ	向いている人
32系統	丘陵住宅地の上下動が続きやすい	住宅地の斜面と尾根道の雰囲気	生活の中の坂を味わいたい人
79系統	斜面地らしい坂の連続を感じやすい	平和台周辺の高低差ある街並み	ローカルな横浜の地形を見たい人
中心部と高台を結ぶ路線	平地から高台への変化がわかりやすい	街の表情が一気に変わる車窓	短時間で横浜の坂らしさを感じたい人

32系統は保土ケ谷から港南方面の丘陵住宅地を体感しやすい

32系統は、横浜の住宅地にひそむ高低差をじっくり感じたい人に向いている路線です。

保土ケ谷寄りから港南方面へ向かうエリアは、平坦な一本道を長く走るというより、丘を越えながら住宅地をつないでいく印象が強めです。

そのため、乗っているだけで車体の傾きや視線の高さの変化がわかりやすく、坂の街らしさが自然と伝わってきます。

とくにこの路線の面白さは、観光向けに整えられた坂ではなく、暮らしの足として毎日使われる坂道を体験できるところです。

坂の途中に家が並び、交差点ごとに道の向きが変わり、少し進むたびに見える景色の高さが変わります。

こうした変化は、丘陵地に住宅地が広がる横浜ならではです。

実際に乗ると、低い場所からじわじわ上がっていく区間もあれば、いったん下って別の高台へ向かうような流れもあり、単純な上り下りでは終わりません。

その複雑さが、横浜の地形のリアルさです。

もし坂道を写真ではなく体感として覚えたいなら、32系統のような路線はかなり満足度が高いはずです。

32系統の楽しみ方	ポイント
前方の席に座る	坂の勾配や道の曲がり方が見やすい
進行方向の左右を意識する	斜面に建つ家並みの違いがわかる
駅周辺との比較をする	平地から丘陵地への変化を感じやすい

派手な観光要素は少なめですが、横浜の坂は生活に溶け込んでいると実感できるのがこの系統の強みです。

横浜の本質的な起伏を見たいなら、候補に入れておいて損はありません。

79系統は平和台周辺の斜面地らしい横浜の坂を感じやすい

79系統は、斜面地の住宅街を走る横浜らしい坂道の雰囲気をつかみやすい路線です。

平和台周辺は、名前だけ聞くと穏やかな住宅地に思えるかもしれませんが、実際には高低差がしっかりあり、道の取り方にも地形の影響が出やすいエリアです。

バスがその中を進むと、平坦な住宅街とはまったく違うリズムで景色が流れていきます。

理由はシンプルで、斜面地の道路は直線で均一になりにくく、上りながら曲がる、下りながら住宅地へ入るといった動きが増えるからです。

79系統では、その横浜特有の地形のクセを車窓から感じやすいです。

たとえば、片側に斜面、反対側に開けた眺めが見えるような瞬間や、少し進むだけで建物の高さの見え方が変わる場面があります。

こうした細かな変化が積み重なると、地図だけでは見えにくい高低差が体感として残ります。

僕はこういう路線こそ、坂好きに刺さると思っています。

有名な急坂を一回見るより、街全体が傾斜の上に成り立っている感覚をつかめるからです。

79系統はまさにそのタイプです。

79系統で注目したい点	見方
道路の曲がり方	地形に沿って線形が変わる様子を見る
住宅の建ち方	擁壁や階段の有無に注目する
視界の抜け方	上ったあとに急に眺めが開く場面を楽しむ

平和台周辺のような場所では、坂が単なる移動の障害ではなく、街並みの個性そのものになっています。

だからこそ79系統は、横浜の坂を観光ではなく風景として味わいたい人におすすめです。

静かな住宅地の中にある高低差の面白さを、じっくり感じられます。

中心部と高台を結ぶ路線は坂の街らしさが際立つ

横浜の坂をわかりやすく楽しみたいなら、中心部と高台を結ぶタイプの路線にも注目です。

このタイプの路線は、出発時の街の印象と、少し走ったあとの景色が大きく変わるのが魅力です。

最初は商業地や駅周辺のにぎわいの中を進んでいたのに、気づけば道が上りに転じ、建物の並び方や空の広さまで変わってきます。

この変化がはっきりしていると、横浜が海辺の平地だけでできた街ではないとすぐに理解できます。

むしろ、低地と高台が近い距離で切り替わることこそが横浜のおもしろさです。

中心部から高台へ向かう路線では、その切り替わりを短時間で体験しやすいです。

具体的には、駅前の密度の高い風景から離れ、坂道に入るにつれて道路の表情が変わり、住宅地の落ち着いた空気へ移っていきます。

車窓の高さが増すと、後ろに広がる市街地を想像しやすくなり、都市の立体感も見えてきます。

これが横浜の坂道バス旅の醍醐味です。

単に上り下りがあるだけではなく、街のキャラクターそのものが高低差で切り替わるんです。

中心部と高台を結ぶ路線の魅力	感じやすい変化
短時間でも印象が変わる	平地の市街地から高台の住宅地へ移る
坂の存在がはっきりわかる	道路勾配と視界の高さが連動する
横浜らしさをつかみやすい	海辺の街と丘の街の両方を感じられる

坂そのものを見に行くというより、バスに乗っているうちに街の骨格が見えてくる感覚です。

32系統や79系統のような住宅地重視の路線に加えて、中心部と高台を結ぶ路線も押さえておくと、横浜の高低差をより立体的に楽しめます。

坂の街らしさを実感したいなら、この視点はかなり大事です。

港南・上永谷・野庭方面は坂道バス旅の穴場エリア

横浜で坂道をしっかり体感したいなら、港南・上永谷・野庭方面はかなり狙い目です。

中心部の有名エリアに目が向きがちですが、実はこのあたりは生活の中に坂が溶け込んでいる地域で、バスに乗っているだけでも高低差の変化を感じやすいです。

観光地をめぐるというより、横浜の普段の地形をそのまま味わえるのが魅力です。

特に港南区周辺は、平らな道を長く走るというよりも、上って少し落ち着いたと思ったらまた坂に入る、そんな流れになりやすいエリアです。

だからこそ、坂道そのものを目的にバスへ乗りたい人には相性がいいんです。

しかも駅前から住宅地へ入っていく路線が多く、出発地点もわかりやすいので、初めてでも組み立てやすいのがうれしいところです。

エリア	坂道の感じ	向いている人
上大岡周辺	駅前から離れるほど起伏が出やすい	アクセスのしやすさを重視したい人
上永谷周辺	丘を縫うような道が多く高低差を感じやすい	車窓で地形の変化を楽しみたい人
野庭方面	団地や住宅地へ向かう坂が連続しやすい	生活路線らしい坂道体験をしたい人

295系統など上大岡や上永谷周辺の路線群は坂が多い

このエリアでまず注目したいのが、295系統を含む上大岡駅や上永谷駅を発着する市営バス群です。

なぜおすすめかというと、駅のある場所から住宅地や団地エリアへ向かう途中で、道の勾配がはっきり出やすいからです。

横浜の坂道らしさは、山の中を一気に駆け上がる派手さだけではありません。

日常の移動の中でじわっと上り、カーブを曲がるたびに見える景色の高さが変わる、そんな変化にあります。

上大岡や上永谷の周辺路線は、まさにその感覚を味わいやすいです。

駅周辺では人通りも多く街の雰囲気がありますが、少し進むと住宅地の密度や道路の角度が変わってきます。

その切り替わりが早いので、短い移動でも「今、上っているな」と実感しやすいんです。

僕としては、坂道体験をしたい人ほど、単に長距離路線を探すよりも、こうした駅から丘陵住宅地へ向かう系統を見たほうが満足しやすいと思います。

チェックポイント	見どころ
駅を出てすぐの区間	市街地から坂道エリアへ切り替わる流れがわかりやすい
住宅地に入る区間	道幅やカーブの出方で丘陵地らしさを感じやすい
団地付近	高台に向かう設計のため上り下りが印象に残りやすい

もちろん、実際の経路や運行状況は時期によって変わることがあります。

そのため、乗る前には市営バスの公式路線図や時刻表を確認しておくと安心です。

ただ、方向性としては間違いなく、上大岡駅発着と上永谷駅発着の路線群は坂道好きにとって有力候補です。

ニュータウン型の丘陵開発エリアは高低差が連続しやすい

港南・上永谷・野庭方面が面白い理由は、ニュータウン型に整備された丘陵地が広がっていることにもあります。

こうしたエリアは、もともとの起伏ある地形の上に住宅地や団地、生活道路が計画的に整えられているため、バス路線も自然と高低差をまたぐ形になりやすいです。

つまり、一回だけ大きな坂を上って終わりではなく、上る、少し進む、また下る、そして別の丘へ向かうという動きが連続しやすいんです。

これが坂道バス旅としてかなり楽しいところです。

車窓を見ていると、同じ住宅地でも建物の並び方や視線の抜け方が少しずつ変わります。

ある区間では目線が上がって遠くまで見え、次の区間では谷に向かって落ちる感じが出ることもあります。

この変化があるから、ただ移動するだけでも飽きません。

観光名所の派手さとは別の、地形と街が一体になっている横浜らしさを感じやすいです。

ニュータウン型エリアの特徴	坂道バス旅での魅力
丘の上に住宅地が広がる	バスが上り区間に入りやすい
団地や公共施設が点在する	停留所ごとに標高差の印象が変わる
谷戸や斜面をまたぐ道路設計	短時間でも高低差を何度も感じられる

しかもこのタイプのエリアは、歩くとかなり大変でも、バスなら無理なく地形の変化だけを楽しめます。

坂の町を体感したいけれど、長時間歩くのは避けたいという人にも向いています。

車内から見るだけでも十分に雰囲気が伝わってきますし、気になった停留所で途中下車して少し散策するのもありです。

そんな使い方がしやすいのも、この地域の強みです。

1本に絞れない場合は駅発着の市営バス群を比較すると良い

もし「どの路線に乗ればいいのか迷う」という状態なら、無理に最初から1本へ絞らなくて大丈夫です。

むしろおすすめなのは、上大岡駅や上永谷駅を起点に、複数の市営バス路線を比較することです。

その理由は単純で、同じ駅から出る路線でも、向かう住宅地や通る尾根筋、団地の位置によって坂の見え方がかなり変わるからです。

ある路線は最初からぐっと上るタイプかもしれませんし、別の路線は途中から高低差が効いてくるかもしれません。

どちらが優れているというより、坂の出方の個性が違うと考えると選びやすくなります。

僕なら、まず駅のバス乗り場で行き先表示を見て、丘陵住宅地や団地方面へ向かう系統を候補にします。

そのうえで公式の路線図や停留所名を確認し、気になる方面を2本から3本比べます。

これだけでも、平坦寄りの路線と起伏が強い路線の違いが見えてきます。

比較するときの視点	見方のコツ
発着駅	上大岡駅と上永谷駅を起点に探すと候補を整理しやすい
行き先表示	団地名や住宅地名が入る系統は高台へ向かうことが多い
路線図	大通りから住宅地へ分岐する路線は坂の変化が出やすい
乗車時間	短めでも起伏の濃い路線があるので長さだけで判断しない

こうして比べてみると、自分が求めている坂道体験がはっきりしてきます。

急な上りの迫力を感じたいのか、住宅地の中で続く細かな高低差を楽しみたいのかで、選ぶ路線は変わります。

だからこそ、1本だけを正解と考えるより、駅発着の路線群をまとめて見るほうが失敗しにくいです。

港南・上永谷・野庭方面は、派手に目立つエリアではないかもしれません。

でも、横浜の坂をじっくり味わいたいなら、かなり満足度の高い候補です。

市営バスならではの目線で街の起伏を感じたいなら、このエリアは一度試す価値があります。

まとめ

横浜の坂道をしっかり感じたいなら、歩くだけでなく市営バスに乗って眺める方法がかなり相性がいいです。

車窓からは坂の傾きや街の段差、住宅地の起伏がひと目でわかり、横浜らしい地形の面白さを無理なく味わえます。

記事で振り返ったポイント	見どころ
横浜の坂道は市営バスでこそ満喫しやすい	高低差を移動の流れごと体感しやすく、街並みの変化も追いやすいです。
横浜駅発で坂を感じやすいおすすめ路線	駅前の平地から斜面側へ入っていく変化がわかりやすく、初めてでも楽しみやすいです。
住宅地のアップダウンを深く味わえる路線	生活圏の中にある細かな起伏や、丘の上と谷側の景色の違いが見えてきます。
港南・上永谷・野庭方面は坂道バス旅の穴場エリア	大きな高低差と団地・住宅地の配置が重なり、横浜の地形らしさを濃く感じやすいエリアです。